Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «تین نیوز»
2024-05-03@20:55:41 GMT

چشم انداز دشوار حمل و نقل کانتینری در سال ۲۰۲۳

تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۱۱۱۷۹

تین نیوز

پیش بینی ها می گویند که خطوط کشتیرانی لاینر تنها می توانند تا ۵ درصد از سود کلانی که در سال ۲۰۲۲ نصیب خود کردند را در سال ۲۰۲۳ به دست بیاورند و احتمالاً تا ۲۵ درصد از سفارشات ساخت کشتی ها به تعویق خواهند افتاد.

به گزارش تین نیوز ، شاخص های منتشره  از سوی Drewry و شاخص کرایه حمل کانتینری شانگهای (SCFI) در آستانه سال ۲۰۲۳، سقوط زیادی را در سطح کرایه حمل ها کانتینری نشان ندادند اما با این حال، کارشناسان هشدار می دهند که شرکت های کشتیرانی کانتینری باید در ماه های آینده خود را برای شرایط بسیار چالش برانگیزی آماده کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هوآ جو تان، موسس شرکت مشاوره ای آسیایی Linerlytica، نیز گفته: شرکت ها سال ضعیفی را آغاز می کنند و من انتظار دارم که قبل از پایان سال دچار ضرر شوند.

مک کاون موسس شرکت Blue Alpha Capital پیش بینی می کند که اگرچه شرکت‌ های کشتیرانی در سال ۲۰۲۳ سود کسب خواهند کرد اما سود فصلی آنها در سال  ۲۰۲۳ نسبت به سه ماهه چهارم ۲۰۲۲ کمتر خواهد بود.

وی همچنین گفت: قطعا عوامل تاثیرگذار  زیادی وجود دارند و ما در حال حاضر در نقطه بحرانی قرار داریم، اما دیدگاه کلی من این است که یک تغییر اساسی در حمل و نقل کانتینری رخ داده و این بخش بهتر از آنچه تصور می شود، عمل خواهد کرد.

مشاوران بریتانیایی Drewry تخمین می زنند که حمل و نقل لاینر در سال گذشته سود عملیاتی ترکیبی ۲۹۰ میلیارد دلاری را به ثبت رساند، چیزی که در سال  ۲۰۲۳ به تنها ۱۵ میلیارد دلار کاهش خواهد یافت در نتیجه فرستندگان کالا از نرخ حمل و نقل مقرون به صرفه تر و قابلیت اطمینان خدمات بهتر برخوردار خواهند بود.

فیلیپ داماس، مدیر عامل مشاوران زنجیره تامین Drewry می گوید: سال ۲۰۲۳ تنها سود خطوط کشتیرانی کاهش نخواهد یافت بلکه باید به دیگر عوامل کلیدی مانند کاهش ازدحام بنادر و تاخیرهای عملیاتی مرتبط در سراسر جهان و بازگشت ظرفیت مازاد در حمل و نقل کانتینری نیز توجه کرد.

از نظر پیتر سند، تحلیلگر ارشد پلتفرم Xeneta، سال ۲۰۲۳ قطعا دومین سال متوالی کاهش حجم جابجایی کانتینرها خواهد بود و متعاقبا مشخصه اصلی بازار که باید به آن توجه کرد، ناوگان غیرفعال خواهد بود.

 زنتا انتظار دارد که ۲۵ درصد از سفارش های برنامه ریزی شده ساخت کشتی ها به تعویق بیفتند، البته انتظار نمی رود بیش از ۱۰ درصد از آنها لغو شوند و همچنین به جای کنسلی قطعی و پرهزینه احتمالا گزینه های دیگری مطرح شوند.

 از سوی دیگر، گروه بانکداری بریتانیایی HSBC علاوه بر ابراز نگرانی از میزان تناژی که قرار است امسال و سال آینده در بخش کانتینری جابجا شود، برای تقاضا نیز در سال ۲۰۲۳ کاهش پیش بینی میکند زیرا تورم، پس انداز خانوارها و قدرت خرید آنها را تحت تأثیر قرار می دهد.

به گفته دانیل ریچاردز، یکی از مدیران شرکت مشاوره استراتژی های دریایی بریتانیا (MSI)، احتمالا اسقاط کشتی ها در طول سال افزایش خواهد یافت. MSI انتظار دارد که مجموع ظرفیت کشتیهای اسقاط شده در پایان سال به حدود ۲۷۰ هزار تی ای یو برسد و این رقم در سال های بعدی حتی بیشتر هم خواهد شد.

بر اساس داده های اولیه مشاهده شده توسط Drewry، کرایه حمل ها در اکثر مسیرها در حال سقوط است.

 ریچاردز از MSI گفت: شرایط به وضوح به نفع صاحبان کالا تغییر کرده و پیش بینی میشود که برخی از آنها به سادگی از تعهدات قراردادی خود امتناع کنند، مگر اینکه نرخ های ارائه شده به آنها نزدیک به سطوح قبل از همه گیری باشد.

ریچاردز همچنین گفت: امسال احتمالاً یک فصل ناامیدکننده خواهد بود که در آن هیچ یک از طرفین احساس نمی کنند به تمام خواسته هایشان رسیده اند.

 

منبع: Splash47.com

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: کشتی تین نیوز حمل کانتینری شرکت های کشتیرانی حمل و نقل حمل و نقل لاینر جهان حمل و نقل کانتینری بریتانیا حمل و نقل دریایی ساخت کشتی کشتی اقیانوس پیما حمل و نقل کانتینری سال ۲۰۲۳ حمل و نقل پیش بینی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۱۱۱۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خلاصه بازی آاس رم ۰-۲ بایرلورکوزن (لیگ اروپا 2023/24)

در دیداری حساس از دور رفت مرحله نیمه نهایی لیگ اروپا، رم میزبان بایرلورکوزن بود که این بازی در نهایت با پیروزی 2 بر 0 شاگردان آلونسو به پایان رسید.

دانلود (53.4MB)

دیگر خبرها

  • شعارهای «مرگ بر آمریکا» و «مرگ بر اسرائیل» در دانشگاه آزاد ملارد طنین‌انداز شد
  • سند چشم‌انداز شهرستان کاشان باید ‌تدوین شود
  • ده روسی: امشب، شب لورکوزن بود و در کل امسال، سال لورکوزن است
  • خلاصه بازی آاس رم ۰-۲ بایرلورکوزن (لیگ اروپا 2023/24)
  • مأموریت دشوار بلینکن
  • نظارت میدانی رئیس قوه قضائیه از فرآیند امور در بزرگترین و تخصصی‌ترین بندر کانتینری کشور
  • مشارکت «شناسایی خطر» در حوزه شهری ارتقا پیدا کند
  • پرستاری یک شغل سخت و دشوار است/ ۷۵ درصد پرستاران ایران زن هستند
  • اروپایی‌ها چقدر برای بازنشستگی خود پس‌انداز می‌کنند؟
  • هری کین: بازی در خانه رئال مادرید دشوار است اما ما به خودمان ایمان داریم